Vikšrinis volas neša visą ekskavatoriaus svorį ir yra atsakingas už ekskavatoriaus vairavimo funkciją.Yra du pagrindiniai gedimo režimai: vienas yra alyvos nutekėjimas, o kitas - susidėvėjimas.
Jei ekskavatoriaus ėjimo mechanizmas akivaizdžiai susidėvėjo ankstyvoje stadijoje, operaciją reikia nedelsiant nutraukti ir nustatyti tuščiosios eigos, viršutinio ritinėlio, vikšro veleno, žvaigždutės ir išilginės vaikščiojimo rėmo vidurio linijos sutapimo laipsnį. patikrinta;ar nėra ekscentriško susidėvėjimo.
Norint pailginti tarnavimo laiką, priekinį ir galinį vikšrinį volą galima pakeisti į kitos padėties vikšrinį volą po naudojimo laikotarpio, ekskavatorius gali būti keičiamas tiesiogiai, o buldozeris turi išlaikyti pradinę vieno ir dvišalio vikšro volo padėtį. ant vaikščiojimo rėmo nepakitęs;Priekiniai ir galiniai ratai yra labiausiai pažeidžiami.
Alyvos nutekėjimas iš volų yra problema, su kuria susiduria beveik visi ekskavatorių meistrai.Daugelis žmonių tiesiog ignoruoja jį ir pakeičia jį nauju, kai jis yra poliruotas.Po alyvos nutekėjimo techninė priežiūra iš esmės pakeičiama nauja.
Ant visų ritinėlių yra šešiakampis varžtas, arba ant veleno paviršiaus, arba ant veleno, kaip parodyta paveikslėlyje.
Mums tereikia atsukti vidinį šešiakampį.Kai kurie mašinų savininkai teigė, kad užsukamo kaiščio negalima išimti.Galite pašildyti.Dabar daugelis jų yra suklijuoti, o tada pakeiskite tepimo antgaliu, o tada įdėkite sviesto.
Pirmą kartą, kai reikia užpildyti visą alyvos ertmę, reikia daugiau tepimo tepalo, maždaug pusės šautuvo sviesto, o kai kasdien pumpuojate sviestą, galite tiesiog duoti jam tris ar keturis pompas, o tai labai patogu.
Paskelbimo laikas: 2023-04-12